鐵路聯鎖系統是一種應用於鐵路運輸的模塊化計算機聯鎖系統，是基於“面向對象”的設計思想而開發的新一代計算機聯鎖系統。本系統按照控制對象設計的電路結構，共形成了五種標準組合，它們是：

信號組合（ XH ）　　道岔組合（ DC ）        

軌道組合（ GD ）　　零散組合（ LS ）

電源組合（ DY ）

　　鐵路聯鎖系統廣泛應用於鐵路車站；地鐵、輕軌車站以及冶金、礦山、石化、港口等工業企業的自備鐵路車站控制，大大提高運輸效率和安全可靠性。

RIS 系統主要功能

• 實現進路上道岔、信號機和軌道電路的正確聯鎖，確保進路正確和列車運行安全。滿足6502全部的聯鎖功能。
• 根據站場的特殊要求，實現特殊聯鎖關係，支持單鉤溜放功能。
• 實時再現：實時反映站場信號、道岔、軌道等設備的現場狀態，為各級運用管理維護部門提供設備和列車運行等信息。
• 完善的自診斷功能：系統通過動態輸入輸出、回讀、軟件雙編碼等技術實現自診斷故障到板極的功能，並通過网絡通信使用戶可在控制中心和維護中心實現故障診斷和查詢。
• 維護和遠程診斷功能：系統能夠記錄所有的操作和信號設備的狀態；檢測和報告系統故障；方便地查詢內存中存儲的各種信息；存儲和打印記錄；通過网絡遠程診斷功能可以把系統的故障情況通知到相應的維護部門，使維修部門可以根據需要派遣相應技術人員來維修；遠距離傳送記錄的文件。
• 實現與其他信息系統的結合功能：本系統具備與微機檢測、調度集中等系統的通信，實現站場間的信息共享。
• 備故障弱化功能：本系統的上位機、聯鎖機分別雙機熱備，IO模塊內部均採用『二取二』來保障“故障倒向安全”的原則進行採集與控制。即每個模塊均具有二套電路。