铁路联锁系统是一种应用于铁路运输的模块化计算机联锁系统，是基于“面向对象”的设计思想而开发的新一代计算机联锁系统。本系统按照控制对象设计的电路结构，共形成了五种标准组合，它们是：

信号组合（ XH ）　　道岔组合（ DC ）       

轨道组合（ GD ）　　零散组合（ LS ）

电源组合（ DY ）

　　铁路联锁系统广泛应用于铁路车站；地铁、轻轨车站以及冶金、矿山、石化、港口等工业企业的自备铁路车站控制 ，大大提高运输效率和安全可靠性。

RIS系统主要功能

• 实现进路上道岔、信号机和轨道电路的正确联锁，确保进路正确和列车运行安全。满足 6502 全部的联锁功能。
• 根据站场的特殊要求，实现特殊联锁关系，支持单钩溜放功能。
• 实时再现：实时反映站场信号、道岔、轨道等设备的现场状态，为各级运用管理维护部门提供设备和列车运行等信息。
• 完善的自诊断功能：系统通过动态输入输出、回读、软件双编码等技术实现自诊断故障到板极的功能，并通过网络通信使用户可在控制中心和维护中心实现故障诊断和查询。
• 维护和远程诊断功能：系统能够记录所有的操作和信号设备的状态；检测和报告系统故障；方便地查询内存中存储的各种信息；存储和打印记录；通过网络远程诊断功能可以把系统的故障情况通知到相应的维护部门，使维修部门可以根据需要派遣相应技术人员来维修；远距离传送记录的文件。
• 实现与其他信息系统的结合功能：本系统具备与微机检测、调度集中等系统的通信，实现站场间的信息共享。
• 备故障弱化功能：本系统的上位机、联锁机分别双机热备， IO 模块内部均采用『二取二』来保障“故障倒向安全”的原则进行采集与控制。即每个模块均具有二套电路。